Thooomson! Nu har han tala igen! I en intervju i GA idag uttalar han sig med anledning av att det var bara 14 % som ansåg att det skulle byggas en arenahall.

De 14 procent av läsarna som helst av allt vill se en arenahall kan hoppas på snabbt byggresultat.
- Kommunen handlar upp någon som bygger, driver och äger hallen. Sedan ger vi ett löfte om 17 miljoner om året i 25 år i driftspengar. Det förloppet går mycket snabbare än ett bygge av ny kryssningskaj, säger Lars Thomsson som ändå förutsätter ett beslut om kaj under nästa mandatperiod.

Men vänta nu, ett kajbygge ska gå på 190 miljoner, mot arenahallenens 17 miljoner. Så långt är allt rätt, men om man fortsätter räkningen. 17 miljoner om året i 25 år det blir 425 miljoner visserligen utspritt över tid. Men vilka intäkter blir det, kontra vilka intäkter blir det av en kaj? Och kostanden kan säkert spridas på ett antal år här också.

Nej du Thoomson, din Thom Peng Pung- Arena verkar mer och mer som en våt dröm i dina tankar inget mer. Det finns ingen verklighetsförankring. Du har inte Atterdag i släkten?

//C

Miljonerna seglar förbi Gotland

Ja nu är det så!!!! Thoooomsson har slagit till!

Hur kan man väga Kryssningskajen mot Arenahallen på Hällarna!

Fan, vi ska ju leva här på ön, då framstår arenahallen för mig som ett korkat alternativ. Hur kan man ens väga dessa mot varandra. Det är väl en logik som inte vi innevånare kan förstå, för vi har väl inte den helhetsblicken som Thoooomsson har!

I dagens GA står det:

Ny kaj vägs mot kostnader för arenahall

Det blir färre och färre kryssningsfartyg som vill stanna till i Visby. Det finns långt gångna planer på en kryssningskaj, men de planerna står och väger mot kostnaderna för den planerade arenahallen.
- Vi kan inte dra på med så många projekt på samma gång, säger byggnadsnämndens ordförande Lars Thomsson (C).

Kan det bero på att Thooomsson är så het på att få kalla arenahallen Thom peng pung. som gör att han är så på!??

Det är ju enorma värden som seglar förbi ön, om vi INTE ser till att skapa förutsättningar för att dra in stålar till ön.

Jag tvivlar om en arenahall kan dra in dessa pengar till ön och skapa förutsättningar för fortsatt välfärd på ön.

Redan nu är det illa nog, se vad GA skriver i dag:

Antalet kryssningspassagerare i Visby har halverats, från över 60 000 förra året till 36 000 i år. Mycket av minskningen beror på att fartygen blir allt större, och de stora fartygen kan inte anlöpa Visby hamn. I stället ankrar de på redden. När det är hård vind kan besökarna inte heller landstiga med barkasser. Då blir besöket inställt och Visby går miste om kryssningsturisterna ombord.
I går skulle 811 passagerare på kryssningsfartyget Albatross ha gått i land, men det blåsiga vädret gjorde att de ändrade sina planer och hoppade över Visby.

811 personer som inte går i land! Låt säga att de spenderar 1500:-/person, vi blev BLÅSTA på

1 216 500:- på grund av att Thooomsson inte kommit till skott! Det är bara vid ETT tillfälle tre årslön för en handelsanställd!

Räknar man sedan vidare 1500:-x250000 personer....ja hur många årsanställda är det? Lägg sedan till de räkneexempel enligt nedan.

Seglar förbi
Johan Stenberg, skeppsmäklare på Carl Ekman AB, står på kajen och ser miljonerna segla förbi.
- De kommer inte tillbaka om vi inte bygger en ny kryssningskaj, säger Johan Stenberg.
Förutom de summor som passagerarna spenderar när de går i land, genererar kryssningstrafiken stora intäkter till kommunen. Ett fartyg betalar hamnavgifter och passageraravgifter när det lägger till i Visby, och är det ett stort kryssningsfartyg landar summan på över 120 000 kronor. Pengar som går direkt in i kommunkassan.
- Vi står vid ett vägskäl nu. Om vi vill ha kryssningsfartyg till Visby i fortsättningen måste vi bygga en ny kaj. Men jag tror att de planerna står och väger lite mot planerna på en ny arenahall, det finns nog inte pengar till båda, säger Johan Stenberg.

Sista kryssaren
Medan GA talar med Johan Stenberg kommer säsongens sista kryssningsfartyg in i hamnen. Det är National Geographic Explorer, ett mindre fartyg med 116 passagerare ombord, varav de flesta är amerikaner. Kaptenen ombord, Oliver Kruess från Tyskland, berättar att han hade problem med att anlöpa Visby hamn när han var här med ett större fartyg för fyra år sedan.
- Det blåste så hårt att fartyget var som fastnaglat mot kajen. När vi till slut lyckades ta oss ut törnade vi mot en hamnbyggnad och orsakade smärre skador. Så jag vet hur lurigt det kan vara i Visby hamn, säger Oliver Kreuss.
Det finns två förslag till bygget av en ny kryssningskaj. Det ena läget är utanför den norra piren och det andra är nedanför den södra piren.
- Vi har förordat det södra alternativet eftersom det innebär att man får dubbel kapacitet, man kan lägga till med två fartyg samtidigt, säger Mats Eriksson, hamnchef i Gotlands kommun.

190 miljoner
Enligt de förstudier som två konsultföretag arbetat fram, beräknas kostnaden för att bygga en kryssningskaj söder om hamnen till 190 miljoner kronor, medan kajbygget utanför den norra piren skulle kosta 145 miljoner kronor.
Tekniska förvaltningen har fått i uppdrag att söka EU-stöd eller annan möjlig delfinansiering för projektet. Hos kommunstyrelsen begär man 400 000 kronor i tilläggsanslag för att inleda en ansökan enligt miljöbalken.
- Vi väntar på beslut i kommunstyrelsen, och jag hoppas att de tar upp det redan i sitt oktobermöte, säger Mats Eriksson.

Kan satsningen på en kryssningskaj betala sig på sikt?
- För att vara ett kommunalt projekt i den här storleksordningen ser detta ut att ha en god intjäningsfaktor, om man ska uttrycka sig försiktigt.
Lars Thomsson (C), kommunalråd och ordförande i byggnadsnämnden, menar att man inte kan räkna med att kryssningskajen betalar sig.
- Man kan inte investera 190 miljoner kronor och räkna hem det i intäkter från hamnavgifter och liknande, det är inte realistiskt. Det här är en väldigt tung investering.
Nyligen har kommunstyrelsen fattat beslut om att garantera 17 miljoner kronor om året för driften av den planerade arenahallen i Visby.
Hur väger ni kajbygget mot satsningen på arenahallen?
- Vi har ju en begränsad ekonomi och vi kan inte dra på med hur många stora projekt som helst på samma gång. Så det är klart att satsningen på arenahallen väger in. Men på sikt är det klart att om vi ska vara kvar som kryssningshamn så måste vi bygga en ny kaj, annars är vi borta från den marknaden.

Det verkar som att det blir "Thom peng pung arena" som gäller! Den kommer säkert generera enorma summor pengar!!!!

eller blir det Thom peng pung i gotlänningarnas plånbok?

//C

jag sitter och tittar på kändisdjungel, jag erkänner! I reklamen inför kvällens program säger Inger "pippi"Nilsson...-du som har varit gift med den trevlige Björn Borg.

Pippi har i det läget blivit en Prusiluskan i min värld.

Men sedan när jag ser henne och Jannike prata om hur det var för de två.. blir jag imponerad. Vilket djup och känslighet! Det sa min förutfattade mening att det inte fanns hos dessa personer!

Fan hur ska jag hantera mina fördomar nu??

//C

Nu sitter man här och ser på tv och förundras över "helikopterrånet".

Att det finns så mycket pengar företagen samlar på sig. Men hur tänker dom? Samla en massa pengar i ett olarmat rum, utan bevakning och som grädde på moset, rummet har axcess från taket!

Jag tänker som så att det bör inte vara så svårt att hitta vilka det var som planerat och genomfört det här. Piloten är ju extraordinär, hovra och släppa ner rånarna. Landa sedan á la fickparkering i ett motlut, tyder på en tränad pilot. Kanske till och med militärt tränad. För att inte tala om rånarna, typislt militärt planerat.

Sanna mina ord, jag kommer att ha rätt.

//C

Det finns ju i allt, ett signalvärde, dvs en utstrålning. Det kan vara en persons kroppshållning, blick eller sättet att tala.

Men det finns andra saker också, uniformer, logga och profilkläder. Det är på något sätt ett starkare signalvärde i de, men vi reflekterar inte så ofta över det att vi bär en logga eller ett varumärke.

Det kan ju till och med vara så, att det är mode att bära en viss logga. Men det vi inte tänker på, är vad står loggan för. Vad är det företaget vill förmedla, sälja eller helt enkelt vill oss att tro? Det är få som gör den reflektionen vill jag påstå.

Hur kan vi annars gå omkring med jackor signerade av Marlbro eller Blend. De vill ju bara att vi ska tycka att kläderna är coola och bära dom. Men undermedvetet bidrar vi till att folk associerar sig med coola kläder och röker deras cigaretter.

En sak som vi nog inte funderar så mycket på, tror jag. Är detta med att bära en uniform, profilkläder, innebär att jag är ett företags representant. Och är därmed en ambassadör för företaget, verksamheten eller myndigheten vars kläder/uniform man bär. Allt jag gör blir då också associerat till just de jag representerar.

M a o. om Jag är Polis och bär uniform, representerar jag ALLA poliser. De medborgare som ser mig, kommer att döma mig och ALLA andra poliser, utifrån hur jag beter mig.

Lika är det med tjänstebilar, skulle jag fara fram som en vettvilling i en firmabil, skulle det ju inte uppfattas som god reklam för företaget. Ungdomar som är idrottsstjärnor får ofta tillgång till bilar som sponsorer tillhandahåller, bilar som är fullklistrade av loggor för de företag som sponsrar laget. De blir ju automatiskt sedda när en sådan bil körs ovarsamt. Eller att ha på sig profilkläder, där det framgår vilken klubb jag tillhör. Och iklädd dessa kläder är jag en representat för klubben, sponsorer och även kommande spelare. Det vill säga ett enormt ansvar för anseendet.

Det finns signalvärden i allt, man är representant.

Tänk hur en tidningsrubrik ser ut,

"POLIS (35) SLOG FRUN! "

"Landslagsman körde rattfull!"

I verkligheten var det Lasse 35 år som slog sin fru. Lasse hade semester. Och inte alls i tjänst som man skulle kunna tro av rubriken.

Och alla landslagsmän blir nu misstänkliggjorda!!! Det är kanske så att denna man var i landslaget för 15 år sedan.

Man är en respresentant och måste bete sig som en sådan även om man är ledig.

//C

Jag kan hålla med natur vännerna när de skriver angående Gotlands kommun när det gäller ”Magiska Gotland” .

Det ligger ett enormt värde i att även i fortsättningsvis hålla Gotlands magiska kuster fria från bebyggelse. Det är tragiskt när de kommunala företrädarna inte förstår vilken tillgång Gotlands natur och Kulturlandskap utgör. Det nu aktuella förslaget till översiktsplan Bygg Gotland måste lyfta fram de unika värden som finns på ön och göra klart hur dessa ska kunna bevaras och utvecklas i samklang med samhällsutvecklingen.

Och inte som företagaren Kölenstjärna, ett riktigt bottennapp, stänga av stranden på Brissund. För han har fått för sig att han är allsmäktig.

Det magiska Gotland är inte att sitta plastbungalow på stranden. Det magiska kan i stället vara att bo någon kilometer upp och kunna vandra ner till den oexploaterade stranden genom ett levande kulturlandskap, njuta av strandängens alla fåglar och växter, känna frihet från buller, och uppleva rymden, havet och ljuset.

Läs och lär Pigge! Magin sitter inte i plasten! När ska han fatta det, det magiska som har dragit hit turister är det genuina. Inte piggeland eller andra avarter.

Kommunen skriver: det gotländska kustområdet har av tradition en stor andel bebyggelse. Detta är helt enkelt inte sant. Av tradition lade man gårdarna en bra bit från kusten, men ordnade små fiskelägen, där det passade för att klara husbehovsfisket. Stora delar av strandområdena var utmark som användes till betesdrift. Den strukturen vill vi behålla.

Är det Skalman eller klintbooom som skrivit detta om att stärka Hemse med att bo längs kusten!!??? Ja, fattar man inte att man ska betala hyra när man sålt av sitt fastighetsinnehav och hyr av Vasallen, att det kostar pengar (skattemedel inbetalat av Gutar från sina löner). Kan man nog skriva något så korkat som det nedan.

Kommunen har en snedvriden fokusering på att bygga vid kusten. Hur kan exempelvis kustboende stärka Hemse eller Roma? Att det behövs attraktiva boendemiljöer håller vi med om, men lämna kustzonerna utanför. Det som kortsiktig girighet förstör nu kommer inte att kunna återställas av nästa generation.

Vi vill inte att det byggs arenahall och bostäder på södra hällarna. Vi vill bevara Hällarna obebyggt som ett strövområde och att kommunen utreder vad det skulle innebära att göra området till Nationalstadspark. Det viktigaste är att det finns och blir en grön oas, inte skyddsformen.

Här finns det flera olika naturtyper från skog till hällmark, klint och strand. Det finns sällsynta växter, bland annat alvararv, gotländssolvända och balkanoxel.

Ekokommun Gotland har möjlighet att bli ledande i utveckling av den gröna staden som tar hänsyn till människors behov av ren luft och tilltalande miljö. I dagsläget finns det bara en nationalstadspark i landet, den i Stockholm. Visby kan få den andra och det skulle innebära ett obebyggt grönområde i en världsarvstad, med en historisk miljö. Därtill en klintkust som är extremt ovanlig och som kan bli lika spännande och välkänd siluett som Kapstadens taffelberg eller Rios sockertopp. Du kan hjälpa till att få kommunens företrädare att inse detta.

Jag tycker att ALLA som läser detta som naturskyddsföreningen skriver ska gå med och göra sin röst hörd!

Maila, skriv brev eller ring in medborgarförslag! Tills dessa puckon fattar vad de gör med vår ö!

Ett gigantiskt sommarland eller ett turist reservat enligt det man kan se på Fuerteventura eller Grand Kannaria. Är det de vi vill se?

NEJ NEJ NEJ!

//C

Det är ju märkligt att politiker som Thomsson måste sätta sitt namn på kartan! Att man är så djävla het på att se sitt eget namn! För det kan inte vara något annat!

Kan han inte se till att det byggs billiga och funktionella lägenheter? Så att alla yngre familjer kan få någonstan att bo!

Det måste ju finnas några som ska sköta alla karuseller, vattenrutschkanor och krogar, som behövs för att sommarland Gotland ska fungera! Det blir väl Pigge och Thomsson som ska vara VD med Max och Fingal som personalchefer.

Visby innerstad byggs om till kontor åt personalavd....annars vill inte Max och Fingal Olsson inte vara med.

Målet är att var 50 meter ska det finnas en villavagn och en trampbåt! Annars flyttar Pigge, och Thomsson får inget namn i historieboken!

Men vem ska sköta tivolit? Ja det får väl bli Payex gamla personal, de är ju vana vid tuffa tag! Fingal Olsson är ju känd för "Rule by fear"!

Frågan är var dom ska bo? Kanske i dom gamla villavagnarna från Snäck? Men vart ska dom stå, för de får ju inte vara ivägen för turisten eller förfula utsikten! Tofta skjutfält kan väl bli ett reservat för gamla gutar, som modell kan väl indianreservaten i USA eller reservaten i Australien användas! Det har ju visat sig effektivt! Eller?

Är detta vad Thomsson strävar efter?

Då framstår Valdemar Atterdag som en ganska hyvens kille!

//C

Kommunikation!

Att försöka att kommunicera är nog det svåraste vi människor kan försöka oss på. Man har sina egna tankar och prioriteringar, det spelar ingen roll hur väl en planering och tankar är. Det går alltid att missförstå och anklaga en för att inte välja det rätta.

Då blir jag bara tyst och ledsen, klumpen i magen växer. Glöden äter, äter och äter på mitt självförtroende. Tills det inte finns något kvar. Tills bara maktlösheten finns kvar.

Allt det föder bara tankar, svarta tankar som inte är produktiva.

Men hur ska man då göra? Hur ska man undvika missförstånd och missriktad välvilja?

Vet inte!!!! Det enda jag vet är att klumpen fräter i min mage. Och att jag känner mig maktlös och korkad.

Kanske är det bästa att man håller tyst och inte säger något alls, då kan man ju inte göra fel!...Eller hur?

Tala är silver men tiga är guld.

//C